Ein erlebnis- und arbeitsreiches Jahr liegt hinter uns: Die aktuelle EU-Förderperiode 2021 – 2027 läuft auf Hochtouren. Die Calls folgen Schlag auf Schlag. Gleichzeitig muss die letzte Förderperiode noch abgeschlossen werden. Und die neue ist schon in Vorbereitung. Diese Überlappung bei Interreg ist herausfordernd.

Die Akteure der EU-Donauraumstrategie (EUSDR) treffen sich jedes Jahr auf dem Jahresforum, um über die Fortschritte bei der Umsetzung der Strategie zu diskutieren, sich über bewährte Verfahren auszutauschen und weitere Möglichkeiten der Zusammenarbeit zu ermitteln. Dieses Jahr fand das 12. Jahresforum in Slowenien unter dem Motto „EUSDR auf dem Weg in das Jahrzehnt der Zukunft“ statt.

Der zweite Aufruf für Projektanträge im Donauraum wird vom 2. November 2023 bis zum 29. März 2024 geöffnet sein. Amir Kalajdzini ist seit drei Jahren die Nationale Kontaktstelle für das Donauraumprogramm und berichtet im Interview über die verschiedenen Informationsangebote, seine Erfahrungen aus der Beratungspraxis und gibt Hinweise für Interessierte.

Neue Mobilitätstrends, Besitzstrukturen und Technologien bestimmen zunehmend das Verkehrsgeschehen in den Städten Mitteleuropas. Die klassischen Grenzen zwischen verschiedenen Mobilitätsangeboten verschwimmen und benötigen andere Planungsverfahren, um nachhaltige Mobilität zu erleichtern. Außerdem sorgt der immer noch starke motorisierte Individualverkehr für einen hohen Schadstoffausstoß, während ländliche und suburbane Regionen mit geringer Bevölkerungsdichte teilweise nur schlecht ans öffentliche Personennahverkehrsnetz (ÖPNV) angebunden sind. Daniel Höfler und Carsten Schuldt von der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH erklären im Interview, wie sich das Interreg-Projekt „Dynaxibility4CE“ mit diesen Problemen auseinandergesetzt hat, um Strategien für flexiblere Mobilitätslösungen zu entwickeln.

Die anhaltende Langzeitarbeitslosigkeit ist in vielen Ländern Mitteleuropas eine allgegenwärtige Herausforderung. Das Interreg-Projekt „Social Impact Vouchers“ befasste sich von 2019 bis 2022 unter der Federführung des Sozialunternehmens Neue Arbeit mit der Einführung eines innovativen Instruments, um ein Anreizsystem für Unternehmen und öffentliche Akteure zur Einstellung von Langzeitarbeitslosen auf Grundlage eines Vouchersystems zu schaffen.

Im März 2023 startete das Interreg B-Projekt GreenIndustrialAreas mit einer Auftaktkonferenz in Malmö. Unter der Federführung des Ministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Tourismus und Arbeit Mecklenburg-Vorpommern will das Projekt einen ostseeraumweiten Standard zur Zertifizierung „Grüner Gewerbegebiete“ etablieren, um die breite Akzeptanz von Innovationen zur Reduzierung von CO2-Emissionen in Gewerbegebieten zu fördern.

Vom 31. Mai bis 1. Juni fand das Kick-off-Meeting für das Interreg-Projekt „HealthyForestRegions“ in Angermünde statt. Das Projekt startete im April 2023 mit neun Partnerorganisationen aus sechs europäischen Ländern Mitteleuropas und der Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde als Leadpartnerin.

Das Interreg-Projekt IB-Green befasst sich mit der Frage, wie bestehende Industrie- und Gewerbegebiete in Nordwesteuropa an die Folgen der Klimakrise angepasst werden können. Das Projekt enthält eine Förderung aus dem Bundesprogramm Transnationale Zusammenarbeit, da das Thema von besonderem Bundesinteresse ist. Dank der Unterstützung kann eine breite Aufmerksamkeit für dieses Thema auf nationaler als auch auf europäischer Ebene geschaffen werden.

Seit Anfang des Jahres verstärkt Christina Bredella das Interreg-Team des BBSR. In diesem Zusammenhang betreut sie das Donauraumprogramm und das Nordseeraumprogramm. In unserem Blog stellt sie sich der Interreg-Familie vor.

Im vergangenen Jahr hat die Umsetzung der Interreg-Programme Fahrt aufgenommen. In allen sechs transnationalen Programmen mit deutscher Beteiligung laufen die ersten Aufrufe zur Einreichung von Projektanträgen („Calls“) bzw. wurden schon abgeschlossen.